หนาวนี้ไม่ธรรมดา!! มาพร้อม”สะพานบึงกาฬ-บอลิคำไซ” 3,930 ล้าน ไทย-ลาว รอฤกษ์ยกเสาเข็มมิตรภาพแห่งที่ 5 เปิดใช้ปี 66 ....ประกวดราคาได้ผู้รับจ้างก่อสร้างครบทั้งหมดแล้ว แบ่งโครงการเป็น 3 ตอน ได้แก่
ตอน 1 งานถนนฝั่งไทย มีที่ตั้งโครงการบน ทล.244 ระหว่าง กม. 0+000-9+400 ระยะทาง 9.400 กม. จ.บึงกาฬ ค่างาน 831,110,000 บาท เริ่มต้นสัญญาวันที่ 30 มิ.ย.63 สิ้นสุดสัญญา 16 ธ.ค.65 มีบริษัทบัญชากิจจำกัดเป็นผู้รับจ้าง
ตอน 2 งานถนนฝั่งไทยและด่านพรมแดนฝั่งไทย ที่ตั้งโครงการบน ทล.244 ระหว่ากม.9+400-12+082.930 ระยะทาง 2.683 กม. จ.บึงกาฬ ค่างาน 883,110,000 บาท เริ่มต้นสัญญา 25 ก.ย.63 สิ้นสุดสัญญา 13 มี.ค.66 บริษัท เทิดไท แอนด์ โค จำกัดเป็นผู้รับจ้าง และ
ตอน 3 งานสะพานข้ามแม่น้ำโขงฝั่งไทย (รวมงานปรับปรุงสี่แยก ทล. 212 และลานอเนกประสงค์ใต้สะพาน) ระหว่าง กม.12+082.930-13+032.930ค่างาน 786,523,850 บาท มีบริษัทนภาก่อสร้างจำกัดเป็นผู้รับจ้าง กระทรวงคมนาคมอนุมัติโครงการแล้ว อยู่ระหว่างเตรียมเซ็นสัญญาคาดว่าจะลงนามได้ภายในเดือน พ.ย. นี้ ใช้เวลาก่อสร้าง 3 ปีแล้วเสร็จภายในปี 66
สำหรับตอน 1 และตอน 2 ขณะนี้ผู้รับจ้างได้ทยอยเข้าพื้นที่ โดยสำรวจ วางแนวตลอดเส้นทาง เพื่อก่อสร้างถนน รวมทั้งเตรียมถางป่า เพื่อถมดิน ก่อนก่อสร้างถนนให้แล้วเสร็จตามสัญญา
ขณะที่ตอน 3 ถ้าลงนามสัญญาแล้วจะเข้าพื้นที่สำรวจ ก่อสร้างตัวสะพานให้เสร็จตามแผน และเปิดให้บริการต่อไป เพื่อช่วยอำนวยความสะดวกในการเดินทางและขนส่งสินค้า ส่งเสริมเศรษฐกิจการค้าและการท่องเที่ยวระหว่าง2ประเทศ
ผู้สื่อข่าวรายงานว่า โครงการนี้มีระยะทาง 16.18 กม. แบ่งเป็นถนนฝั่งไทยยาว 13 กม. และถนนฝั่งลาวยาว 3.18 กม. แนวเส้นทางเริ่มต้นที่ฝั่งไทย ช่วงจุดตัดทางหลวงหมายเลข 222 บนพื้นที่ ต.วิศิษฐ์ ต.ไดสี และ ต.บึงกาฬ อ.เมืองบึงกาฬ มุ่งไปทางทิศตะวันตกเลี้ยวขวาไปทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือ ตัดกับทางหลวงชนบทหมายเลข บก. 3217 ทางทิศตะวันตกเฉียงใต้ของบ้านหนองนาแซง มุ่งหน้าไปยังทิศทางเดิมและตัดกับทางหลวงชนบทหมายเลข บก. 3013 เลี้ยวขวาไปทางทิศตะวันออกเฉียงเหนือ ผ่านพรมแดนฝั่งไทย และยกข้ามทางหลวง หมายเลข 212 ห่างจากริมฝั่งแม่น้ำโขง 200 เมตร
จากนั้นจะข้ามแม่น้ำโขงผ่านจุดสลับทิศทาง จราจร และด่านพรมแดนฝั่ง สปป.ลาว สิ้นสุดโครงการที่ทางหลวงหมายเลข 13 สปป.ลาว ลักษณะโครงการเป็นรูปแบบทางหลวง ถนนขนาด 4 ช่องจราจร กว้างช่องละ 3.50 เมตร ไหล่ทางกว้าง 2.50 เมตร ในเขตทาง 60 เมตร รูปแบบสะพานข้ามแม่นํ้าโขงเป็นแบบสะพานคานขึงคอนกรีตอัดแรงรูปกล่อง ขนาด 2 ช่อง มีไหล่ทางและทางเท้า ความยาวช่วงข้ามแม่นํ้าโขง 810 เมตร และทางลาดขึ้นลงสะพานทั้งสองฝั่ง รวมความยาวสะพานทั้งหมด 1,350 เมตร มีด่านควบคุม อยู่ทั้ง 2 ฝั่งประเทศ และมีจุดสลับทิศทางจราจรอยู่ในฝั่ง สปป.ลาว
ไม่มีความคิดเห็น
แสดงความคิดเห็น